STV Construções — обзор застройщика 2026

Коротко о главном

Не каждый застройщик решается перенести головной офис из столицы штата в развивающийся прибрежный город. STV сделала это в 2025 году — ставка на то, что мы уже подробно разбирали в собственном гиде по Porto Belo: масштабная городская трансформация Balneário Perequê.

Основана в 2009, зарегистрированный капитал R$100 млн, 40+ сданных проектов во Флорианополисе за 16 лет. Plan B Overall Score 8,4/10.

Обзор компании

STV Construções основана в 2009 году, зарегистрированный капитал — R$100 млн. Управляют компанией Стевен Пармеджани и Ана Клаудиа Эспиндола Пармеджани. 16 лет компания строила во Флорианополисе — свыше 40 сданных проектов.

В 2025 году STV перенесла штаб-квартиру из Флорианополиса в Порту-Белу, конкретно в Balneário Perequê — сердце городской трансформации, которую мы уже описывали в отдельной статье (расширение пляжной полосы, дамбы устья реки Perequê, мастер-план по мобильности и туризму).

Флагманский проект — Nautik Class

Первый проект компании в Порту-Белу, сдан 8 ноября 2025 года: 19 этажей, 12 тыс. м² построенной площади, 56 юнитов на три спальни, в нескольких метрах от моря. Юниты продавались на предпродаже в 2021 году по R$400 тыс., сегодня оцениваются свыше R$2 млн — потенциал роста до 300%. Все юниты уже проданы.

Удобства: зоны отдыха 568 м² (сданы меблированными и декорированными), балконы с угольной шураскейрой, автоматизированные жалюзи, два личных парковочных места + hobby box на юнит, индивидуальные счётчики воды/света/газа, два кастомных лифта последнего поколения.

Активный пайплайн проектов

Три крупные стройки одновременно — Downtown Boulevard, The Level, Pier Monte Carlo (башни 25-30 этажей). На 2026 год запланирован старт Summit — 30 этажей, 72 юнита на три спальни, уже 95% забронировано до начала строительства. В стадии проекта — амбициозный прибрежный комплекс на 32 тыс. м², описываемый как один из самых дерзких проектов «Costa Esmeralda», с юнитами на 3, 4 и 5 спален.

Контекст рынка

Порту-Белу — не случайный выбор для переноса штаб-квартиры. Город лидировал по числу запусков недвижимости в Санта-Катарине в 2024 году, население выросло с 16 до 27 тысяч за 12 лет, региональный VGV превышает R$10 млрд. Мэр города Жоэл Лусинда прямо связывает этот рост с частными инвестициями в строительство.

История из первых рук — почему Стеван поставил на Порту-Белу

Компания родом из Грамаду (Риу-Гранди-ду-Сул) — строила там и во Флорианополисе, прежде чем сделать ставку именно на Порту-Белу. Стеван Пармеджани лично рассказал мне логику этого решения.

Около 10 лет назад он увидел, что Балнеариу-Камбориу, Меа-Прая и Итапеме уже некуда расти — либо вверх (сложно и дорого), либо вширь. Рынок пошёл по простому пути и стал расширяться на север, в сторону Порту-Белу и Perequê. Момент совпал с утверждением генплана города, разрешившего высотки до 30 этажей, а земля тогда стоила в разы дешевле, чем во Флорипе.

Участок в 3-4 сотки, который сегодня может стоить R$7-8 млн, тогда покупался за R$200-300 тыс. Стеван успел накопить земельный резерв на следующие 30-40 лет вперёд — не нужно думать о покупке земли ещё долгие десятилетия.

SPE vs классическая инкорпорадора

По наблюдению Стевана, сегодня практически весь рынок Флорианополиса — порядка 90% — работает по схемам SPE (кооперативное/долевое строительство). Мы подробно разбирали эту структуру в отдельной статье о рисках SPE — здесь важно повторить главное: продажи в такой схеме могут стартовать ещё до утверждения архитектурного проекта, до получения разрешений на строительство и даже до оформления земли в собственность застройщика. Риски проекта юридически возлагаются на самих покупателей как совладельцев — это подтверждается статьёй 58 Lei 4.591/64.

STV работает иначе — классическая инкорпорадора. STV, как и большинство застройщиков Порту-Белу и Perequê, работает по модели классической инкорпорадоры — строит на собственный капитал либо с привлечением банковского финансирования, не на деньги дольщиков с самого начала. Юридическая защита покупателя здесь значительно сильнее, чем в SPE-схемах.

Именно поэтому рынок Порту-Белу и Perequê строит быстро и уверенно, сдаёт объекты вовремя — и даёт клиентам реальный, а не бумажный потенциал роста в 300% за 4-5 лет, как показал кейс Nautik Class.

На вопрос, хотел бы он вернуться строить на остров, Стеван улыбнулся и ответил: «Игра изменилась, силы не равны — сейчас выигрывает Порту-Белу». Он видит для города большой потенциал на ближайшие 50 лет.

Plan B Investment Score

Delivery 8,0/10. Quality 8,4/10. Stability 9,0/10. Satisfaction 7,0/10. Reputation 9,0/10. Transparency 9,0/10. Overall 8,4/10.

Оценка Satisfaction ниже остальных не из-за жалоб клиентов — почти во всех пяти текущих проектах компании продано свыше 90% юнитов, некоторые ещё даже не вышли в стройку. Показатель отражает ограниченную доступность для новых покупателей, а не недовольство сервисом.

Вердикт Plan B — STV Construções

✅ РЕКОМЕНДОВАНО. Устойчивый застройщик с редкой прозрачностью структуры сделки и подтверждённым кейсом доходности (Nautik Class, до 300% за 4-5 лет). Классическая инкорпорадора, не SPE — значительно более сильная юридическая защита покупателя по бразильскому закону.

Из пяти активных проектов компании свободных юнитов почти не осталось — рынок уже проголосовал. Но у меня есть инсайдерская информация о следующем проекте STV, который сейчас проходит согласование — и это действительно сильная заявка. Цены пока очень приятные, и, как всегда, предусмотрен торг — в котором я, как обычно, на стороне покупателя.

Материал носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Plan B Brazil выступает независимым советником, не аффилирован с STV Construções и не является девелопером.